Caillebotis en acier et en PRFV : Solutions polyvalentes et durables dans l'industrie et l'architecture

Types de barres de caillebotis en acier et méthodes d'assemblage

Dans les caillebotis en acier, le type de barreaux - lisses ou dentelés - influe considérablement sur leur application. Les barres lisses offrent une surface lisse, idéale pour marcher et transporter du matériel, tandis que les barres dentelées améliorent la résistance au glissement, ce qui est utile dans les environnements humides ou huileux. L'assemblage des barres portantes et des barres transversales est crucial pour l'intégrité structurelle et la résistance du caillebotis.

Il existe deux méthodes principales :

Soudage : Le soudage est une méthode clé dans la construction des caillebotis en acier, impliquant principalement la fusion des barres transversales avec les barres portantes à l'aide d'une chaleur intense afin de créer une liaison solide et permanente, idéale pour les applications lourdes. Le processus comprend deux approches principales : Le soudage électroforgé et le soudage manuel. Le soudage électroforgé utilise le courant électrique et la pression pour forger des joints robustes et durables, garantissant une structure de caillebotis à la fois durable et résistante. Le soudage manuel, quant à lui, est réservé aux projets personnalisés ou spécialisés et offre une plus grande flexibilité et une plus grande précision. Cette méthode est particulièrement utile dans les cas où les techniques de soudage standard ne sont pas adaptées ou suffisantes, car elle permet des ajustements sur mesure pour répondre aux exigences spécifiques d'un projet.

Verrouillage à la presse : Ici, les barres portantes et les barres transversales sont verrouillées mécaniquement, et non soudées. Les barres porteuses sont fendues pour que les barres transversales s'insèrent sous la pression, formant ainsi un quadrillage net. Cette méthode est idéale pour l'architecture en raison de sa surface lisse et de la flexibilité de l'espacement des barres.

Le soudage est préféré pour sa solidité, le verrouillage par pression pour son aspect propre et sa polyvalence.

Méthodes de fabrication

Le caillebotis en acier est principalement fabriqué à l'aide de techniques de soudage, d'emboutissage et de soudage à la forge. Le caillebotis soudé associe des barres portantes et des barres transversales par fusion, ce qui lui confère à la fois résistance et rentabilité. Le caillebotis pressé, dont les barres perpendiculaires s'emboîtent les unes dans les autres, présente une finition soignée et lisse qui convient à des fins architecturales. Le caillebotis soudé par forgeage, connu pour sa durabilité et son attrait esthétique, est fréquemment utilisé dans les applications industrielles. Le caillebotis FRP, quant à lui, est généralement fabriqué par un processus de moulage qui combine la résine et la fibre de verre, ce qui permet d'obtenir un produit à la fois solide et résistant à la corrosion.

Traitements de surface

Les caillebotis en acier subissent divers traitements de surface tels que la galvanisation, la peinture et le revêtement par poudre afin d'améliorer leur durabilité et leur résistance à la corrosion. La galvanisation, qui consiste à appliquer une couche de zinc, est couramment utilisée pour les caillebotis en acier au carbone dans les environnements extérieurs. Les finitions peintes et les revêtements en poudre protègent non seulement le caillebotis, mais offrent également diverses options de couleurs pour l'améliorer sur le plan esthétique. Le caillebotis en PRFV, de par sa composition, ne nécessite pas ces traitements et conserve son intégrité et son aspect sans revêtement supplémentaire.